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De l’autre côté de la route…

Economie de 24h, économie « collaborative », société numérique, (hyper-)mobilité, fluidité, flux tendus, délocalisations, mise en concurrence des territoires…. Tout semble nous pousser à vouloir nous déplacer en permanence et de plus en plus loin, à écarter de plus en plus les lieux de conception et de production, distribution des produits et services. Une transformation de la spatialisation de nos sociétés est en cours, un bouleversement de leur organisation sociale et économique.

Mais aussi un renforcement des inégalités tant entre les individus qu’entre les territoires, et une sérieuse fragilisation des droits et libertés.

Chaque semaine, retrouvez une chronique sur ces questions.

Le vélo à Montréal, culture, politique et conflit

Pierre ANSAY

Perplexité, signes et symboles contradictoires : Montréal est une ville de cyclistes, la meilleure ville cyclable en Amérique du Nord, 72% de la population se déplace à vélo, à un moment ou à un autre de l’année.

De l'autre côté de la route... 15-09-2017

Mobilité-immobilité, mobilisation-immobilisation, qui est le maître de musique ?

Pierre ANSAY

La rhétorique néo-libérale constitue une puissante incitation à bouger quand les maîtres le décident, au sein d’une mobilité qui dépasse de loin l’aménagement des espaces publics. Est-ce que résister, désormais, ne signifie pas rester, s’agripper, faire l’immobile ?

De l'autre côté de la route... 21-08-2017

Voitures de société : un changement de cap difficile

Jean-Paul GAILLY

En laissant aux travailleurs le choix entre une voiture de société ou du « cash », le gouvernement fédéral a pris la plus mauvaise décision pour la mobilité, l’environnement et la sécurité sociale. Mais peut-être pas pour les employeurs.

De l'autre côté de la route... 19-07-2017

Usagers et travailleurs du rail: choisir la bonne voie

Jean-Paul GAILLY

Le moins qu’on puisse dire c’est que le projet de loi du gouvernement fédéral imposant un service minimum dans le transport ferroviaire soulève bien des questions. Comment prendre en considération les différents enjeux qu’il soulève au regard des valeurs de liberté et d’égalité ?

De l'autre côté de la route... 26-05-2017

Permis de conduire: le grand chambardement ?

Jean-Paul GAILLY

En matière de permis de conduire, les directives européennes se bornent à définir un modèle de permis européen, des standards minimum sur les examens, les capacités de conduite ou les examinateurs. Mais il n’y a pas de standard minimum pour la formation en tant que tel et pour les compétences nécessaires pour devenir instructeur. Ceci laisse une marge de manœuvre importante aux États membres. La Belgique a bien saisi ce champ libre…

De l'autre côté de la route... 10-05-2017